因美国为霍尔木兹海峡提供护航的计划未能平息局势 油价再度大幅上涨

中东地区新一轮袭击爆发，加之美国为途经霍尔木兹海峡的油轮提供保险与护航的计划未能安抚市场，且这条关键航道的航运几乎陷入停滞，油价延续涨势。 布伦特原油在两日累计大涨约 12%（为 2020 年以来最大涨幅）后，逼近每桶 83 美元；美国西德克萨斯轻质原油（WTI）则接近每桶 76 美元。特朗普周二宣布，美国国际开发金融公司（IDFC）将为过往船只提供保险，以保障能源及其他贸易运输畅通，并表示 “必要时” 将提供海军护航。 美国此举出台前，已有迹象显示，这条关键贸易航线事实上已关闭，导致该地区产油国受到的干扰不断加剧。据知情人士透露，石油输出国组织（OPEC）第二大产油国 —— 伊拉克已开始关闭该国最大的鲁迈拉油田以及西古尔纳 2 号油田项目。一旦关停完毕，伊拉克大部分石油产量将暂停。 地理空间分析公司Kayrros的数据显示，沙特主要石油储油设施的库存正快速上升。 美国和以色列对伊朗发动的战争已将全球石油市场推向混乱，袭击与反袭击在中东地区蔓延。这场战争导致贸易中断、产油国被迫锁定产量，并迫使一座大型炼油厂和天然气出口厂关闭。原油、天然气及石油产品价格飙升，引发了全球能源危机的担忧。 荷兰国际(26.85, -1.21, -4.31%)集团（ING Groep NV）包括大宗商品策略主管沃伦・帕特森在内的分析师在报告中表示：“海军护航编队将成为伊朗袭击的‘活靶子’。因此，美国可能会选择在评估伊朗的袭击能力被削弱后，再为船只提供护航。” 敌对行动已进入冲突第五天。以色列国防军称已开始针对伊朗发动 “大范围袭击浪潮”，而沙特阿拉伯国防部表示已拦截 9 架无人机和 2 枚巡航导弹。另外，美国中央司令部称迄今已摧毁 17 艘伊朗船只以及数百座发射装置和无人机。 布拉德・库珀上将在 X 平台发布的视频中表示：“今天，在波斯湾、霍尔木兹海峡或阿曼湾，没有任何一艘伊朗船只在航行，我们不会停止行动。” 他称，被摧毁的船只包括 “伊朗最具作战能力的潜艇，其艇身已被击穿”。 随着危机持续，石油市场指标显示短期内供应极度紧张。布伦特原油近月合约价差 —— 即最近两个合约的价差 —— 扩大至每桶 3.38 美元的现货溢价，属于看涨形态。一个月前，这一价差仅为 71 美分。 霍尔木兹海峡是连接波斯湾与印度洋的狭窄水道，伊朗位于其北侧。它是全球能源贸易的关键通道，承载着全球约五分之一的石油和天然气运输。自上周六战争爆发以来，由于风险不断加剧（包括德黑兰方面对船只发出的威胁），油轮已纷纷避开这一咽喉要道。 特朗普在社交媒体上发文称：“无论如何，美国将确保全球能源自由流通。” 但他并未详细说明将提供的保险机制。美国国际开发金融公司（DFC）通常旨在为发展中国家动员私人资本，并降低投资风险。 加拿大帝国商业银行私人财富集团高级能源交易员丽贝卡・巴宾表示：“目前这些都只是口头表态，我们需要看实际会如何落实。军事护航具体如何实施？保险费用有多高？船运公司对所提供的保障是否有足够的安全感？” 特朗普表态后，德黑兰再次向船只发出警告。伊朗伊斯兰革命卫队在声明中称，霍尔木兹海峡已处于战时状态，驶过该海峡的船只 “可能面临导弹或失控无人机的威胁”，并补充说伊朗已袭击超过 10 艘油轮。 霍尔木兹海峡事实上的关闭，对高度依赖该航道能源运输的亚洲经济体等油气进口国构成巨大挑战。包括中国在内的部分国家拥有库存，可缓冲短期供应中断，但持续的冲突可能会迅速耗尽这些储备。中东以外的替代供应成本可能更高，运费飙升将进一步推高成本。 分析机构Vanda Insights创始人万达娜・哈里表示：“除非看到航运恢复正常的证据，否则市场不会平静。” 总部位于巴黎、在供应中断期间协调全球释放石油库存的国际能源署，周二召开了紧急会议。该机构指出，其成员国持有超过 10 亿桶应急石油储备。 中东以外，一份行业报告显示，上周美国原油库存增加 570 万桶。此前一周库存大增近 1600 万桶，官方数据将于周三晚些时候公布。