海湾航运中断致印尼镍生产商硫磺供应吃紧

分析人士称，印度尼西亚的镍生产商可能被迫减产，因为他们所需的硫磺有75%依赖中东进口，而当前海湾地区的航运正因冲突持续受到严重干扰。 硫磺用于生产硫酸，而硫酸对于从矿石中浸出金属至关重要，尤其是在镍和铜的提炼过程中。非洲的一些铜生产商也可能面临类似问题。 根据美国地质调查局的数据，去年全球约24%的硫磺产自中东，总量达8387万公吨。由于美、以与伊朗之间的报复性攻击，霍尔木兹海峡的航运受阻，供应正受到威胁。 咨询公司CRU的分析师彼得·哈里森表示，印尼约四分之三的硫磺依赖进口。该国出产的镍主要用于生产不锈钢。 据印尼两家外资冶炼厂不愿透露姓名的消息人士称，当地高压酸浸（HPAL）镍厂的硫磺库存仅够维持一至两个月。由于未获授权公开谈论此事，消息人士要求匿名。 Project Blue分析师马可·马丁斯表示，在冲突爆发前，由于硫磺价格大幅上涨，其成本已占HPAL工厂运营成本的一半。他补充道，如果没有替代供应，工厂最早可能在下个月被迫削减产量。 对供应的争夺将使印尼的镍冶炼厂与非洲的铜矿，以及全球各地的化肥生产商形成竞争，后者同样在寻求替代中东硫磺的货源。CRU的哈里森表示，冲突前硫磺价格已涨至每吨500美元，据估算又进一步上涨了10%至15%。 赞比亚的一位物流消息人士称，南部非洲目前的硫磺库存约为90万吨，仅能维持短短几周。 哈里森指出，去年刚果民主共和国进口了130万至140万吨硫磺用于生产铜，其中大部分来自中东。 铜冶炼厂在生产过程中可产生硫酸作为副产品。这意味着在非洲拥有冶炼厂或邻近冶炼厂的铜矿商，至少在某种程度上能免受短缺冲击。 第一量子矿业公司赞比亚国家主管安东尼·穆库图马表示，其铜业务并未受到影响，因为该公司从自己的冶炼厂获取硫酸。 Project Blue的马丁斯表示，并非所有矿商都能轻易获得冶炼厂生产的酸，许多企业仍依赖硫磺进口。 艾芬豪矿业的罗伯特·弗里德兰在X平台发文称，价格很可能会进一步上涨。该公司与一家外资企业在刚果的卡莫阿-卡库拉铜矿项目共同拥有一座日产(5.45, 0.00, 0.00%)1200吨硫酸的工厂。 CRU的哈里森表示，如果船只通行受阻持续超过两周，那么消费需求延迟或放缓将不可避免。