伊朗冲突的冲击持续在全球经济中蔓延

伊朗冲突带来的经济冲击在全球范围内持续扩散并不断加剧。 关键咽喉要道霍尔木兹海峡承载着全球五分之一的石油运输，自11天前美国和以色列开始对伊朗发动导弹袭击以来，该海峡已基本陷入停运状态。 国际货币基金组织前首席经济学家Maurice Obstfeld表示：“长期以来，让美国不敢考虑袭击伊朗、并敦促以色列保持克制的噩梦场景，就是伊朗会封锁霍尔木兹海峡。” 他补充道：“而我们现在，正身处这场噩梦之中。” 随着这一关键航运通道被切断，油价从2月份每桶不足70美元飙升至周一早些时候近120美元的峰值，目前交易价格约为90美元。 据北美领先的汽车与旅行机构美国汽车协会数据，美国汽油均价从一周前的不到3美元/加仑，飙升至3.48美元/加仑。 在亚洲和欧洲，感受到的价格冲击可能更为显著，这些地区比美国更依赖从中东进口石油和天然气。 国际货币基金组织总裁Kristalina Georgieva表示：若油价全年大部分时间维持涨势，每上涨10%，将推动全球通胀率上升0.4%，并使全球经济产出缩减至多0.2%。 “霍尔木兹海峡必须重新开放。”麻省理工学院经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主Simon Johnson表示。 他解释道：“每天有2000万桶石油经由这里运输。全球任何地方都没有富余产能能够填补这一缺口。” 世界经济已展现出抵御冲击的能力——它扛住了四年前俄罗斯入侵乌克兰的冲击，以及2025年美国总统唐纳德・特朗普大规模且看似不可预测的关税政策冲击。 许多经济学家希望，全球贸易同样能艰难挺过这场最新危机。 康奈尔大学贸易政策教授Eswar Prasad称：“世界经济已证明能够摆脱美国大范围关税等重大冲击，因此我们有理由乐观地认为，它也能抵御伊朗战争带来的负面影响。” 部分分析人士认为，若油价能回落至每桶70至80美元区间，全球经济或可消化这一暂时性冲击。然而，这完全取决于伊朗战争的持续时间。 “问题在于这场冲突会持续多久？”曾任国际货币基金组织首席经济学家的Simon Johnson问道。 他补充道：“伊朗既然已宣布新领导人，现在就很难让步了。” 已故的阿亚图拉・哈梅内伊之子穆杰塔巴・哈梅内伊被认为比其父立场更为强硬。 此外，美国的真实意图尚不明确，这也让危机的结束前景变得更加模糊。Simon Johnson表示：“一切都取决于特朗普总统，目前还不清楚他何时会宣布胜利。” 就目前而言，这场战争很可能在经济上造就赢家和输家。 包括欧洲大部分国家、韩国、中国台湾地区、日本、印度和中国在内的能源进口经济体，将最深刻地感受到油价上涨带来的痛苦。 巴基斯坦的处境尤为惨淡。这个南亚国家40%的能源依赖进口，且高度依赖卡塔尔的液化天然气，而冲突已切断了相关供应。 另一方面，战区以外的产油国，包括挪威、俄罗斯和加拿大，可能会从高油价中获益。 然而，能源并非唯一问题。据国际粮食政策研究所数据，全球多达30%的化肥出口（包括尿素、氨、磷肥和硫磺）都经由霍尔木兹海峡运输。 该地区的运输中断已导致化肥发货受阻，推高了农民的成本，而这些成本很可能转嫁给消费者，进一步推高食品价格。 国际货币基金组织前首席经济学家Maurice Obstfeld解释说：“包括美国在内，任何拥有重要农业部门的国家都会受到影响。” 他继续说道：“在那些农业生产率本就面临挑战的低收入国家，影响将是最具破坏性的。再加上这部分额外成本，很可能会出现严重的粮食短缺。” 伊朗危机也让全球各国央行陷入困境。能源价格上涨既会推高通(138.11, 0.00, 0.00%)胀，又会拖累经济。央行官员究竟应该加息以抑制通胀，还是降息以提振经济？ 在美国，美联储内部已经出现分歧：一派政策制定者认为疲软的美国就业市场需要降息支持，另一派则仍担心通胀率高于央行2%的目标。 曾任国际货币基金组织首席经济学家的Simon Johnson表示：“他们很容易联想(24.78, 0.00, 0.00%)到20世纪70年代，当时中东冲突与阿拉伯石油禁运导致油价飙升。” 他解释道：“央行官员们一直被一段记忆困扰——他们的前任在70年代未能正确应对。当时认为冲击是暂时的，可以通过降息来消化，结果却因通胀大幅攀升而追悔莫及。” Simon Johnson预测，由伊朗冲突引发的能源价格上涨，将极大加剧美联储内部的争论，并降低美国降息的可能性。 欧洲央行也面临同样问题，如果与能源价格相关的供给冲击蔓延至薪资和服务业成本，欧洲央行可能会考虑加息。