保费涨、机构退、巨头进，保险中介格局巨变：去年60家法人牌照被注销，清虚提质还将继续

数字化或成为中介机构破局的关键，通过科技优化获客、核保、理赔流程，降本增效。 近日，《险企高参》了解到，一家既“根正苗红”（由央企控股）又能盈利的保险经纪公司也挂牌转让股权了。 2026年3月5日，北京产权交易所上架上海鲸禧保险经纪有限责任公司（下称：鲸禧保险经纪）100%股权。转让方是中航投资控股有限公司。标的企业注册资本5000万元，2025年，鲸禧保险经纪审计营收1762.6万元，净利润573.87万元；2026年2月最新财报显示，营收2116.69万元，净利润37.05万元。 其实，年后金监总局披露的一组数据证实，转让、吊销、清退已是保险中介的常态。2026年2月27日金融监管总局披露，2024至2025年，全国累计查处吊销注销保险中介集团3家，保险专业中介法人机构57家；清退保险专业中介分支机构3730家，保险兼业代理机构226家。截至2025年末，保险专业中介法人机构数量降至2513家，连续6年下滑。 监管的“清虚提质”行动已经持续多年，2020年以来，中国金融行业进入严监管、防风险、促规范的全新周期，保险中介作为保险市场的前端触点，成为严监管的重要领域。 另外，随着保险中介“报行合一”政策全面落地，高佣金套利模式被彻底戳破，曾经靠牌照“躺赚”的日子一去不返，市场也对保险中介牌照的估值逻辑发生转变。五六年前，一张全国性保险经纪牌照的成交价，起步价可达3000万元。如今，这个数字已腰斩至1500万至1800万元，即便如此，市场仍鲜有人问津。比较极端的案例发生在上海。卡行天下保险经纪100%股权，在历经9次流拍后，起拍价从5000万元一路降至1元，最终以7.1万元成交，缩水至首次起拍价的近1/700。 不过，当一笔笔股权挂牌转让、一家家机构退出市场，另一股力量却在逆势而动。2020年后，车企是进入保险中介领域的重要力量。如宝马集团获批拿到保险经纪业务经营许可证，成立宝马（中国）保险经纪有限公司；长城汽车(20.520, 0.45, 2.24%)全资收购昭银保险经纪（北京）有限公司100%股权，后续将其更名为老友保险经纪有限公司；蔚来汽车收购汇鼎保险经纪，更名为蔚来保险经纪有限公司；理想汽车通过全资子公司车和家金科收购银建保险经纪有限公司100%股权，后续将公司更名为北京理想保险经纪有限公司；长安汽车(10.890, 0.08, 0.74%)拿下北京中兵保险经纪有限公司等案例。 这些车企的布局逻辑早已跳出“靠牌照赚佣金”的传统思维，而是利用车辆性能、故障率、零整比等独家数据开发定制化保险产品，构建“整车销售-金融服务-保险保障”的生态闭环，提升主业的协同价值。 除了车企，国家队与其他行业巨头也纷纷入局，2025年11月国家金融监督管理总局批复同意中国邮政集团经营保险代理业务，这位“银保渠道最大玩家”依托全国线下网点资源，完善银保服务布局；中国交建(8.250, 0.10, 1.23%)集团收购湖南鑫泰保险经纪并更名，周大福旗下公司早在2019年便收购中捷保险经纪100%股权… 值得注意的是，在市场出清和巨头入局的变化下，保险中介机构收入其实是在上升的。据2025年保险年鉴（对应2024年经营数据）显示，保险中介渠道实现保费收入5.1万亿元，按可比口径同比增长5.9%；其中专业中介渠道保费收入9622.3亿元，同比增长10.4%，；保险兼业代理机构实现保费收入17424.9亿元，同比增长4.5%。 但保费收入的增长难掩结构性分化。业内人士表示，“行业集中度快速提升，‘马太效应’愈发明显。”头部机构凭借资本实力、合规体系、数字化能力与保险公司深度整合，在低佣金时代仍能实现规模化盈利。2024年保险中介机构百强排行榜显示，前一百家保险中介合计净利润76.2亿元，前十家净利润合计43.5亿元，占比超过一半。 在这样的分化格局下，数字化或成为中介机构破局的关键，通过科技优化获客、核保、理赔流程，降本增效。而保险科技公司的实践，可为行业数字化提供样本。慧择作为国内较早上市保险电商，2026年推出AI理赔智能体，首笔经AI审核的理赔案件仅用23分钟便顺利结案，较传统模式效率提升数倍。 深耕普惠健康险领域的元保，从2019年创立之初布局AI技术，截至2025年9月，元保打造的消费者全生命周期服务引擎拥有4900余个模型、5500余项特征，构建起覆盖营销、运营、理赔与客服的全流程智能保险服务体系；水滴上线“水滴水守AI保险专家”，广泛应用于产品创新、辅助销售、智能营销、智能客服、智能质检、智能核保等多个场景，全面提升保险服务全流程的效率和质量；众安在线则将科技能力对外输出，为保险中介机构提供数字化转型方案，2025年上半年科技板块收入占比持续提升，成为新的增长引擎。 此外，正在上市进程的白鸽在线自研“MaaS模型”包含六大AI模块，在共享