沙特阿美要求亚洲买家制定红海-霍尔木兹双路石油供应计划

多位消息人士周三告诉媒体，沙特阿拉伯石油巨头阿美公司正要求亚洲买家为其四月份的原油装载计划指定两条路线：既可以选择其在海湾地区的主要出口港口，也可以选择红海上的替代出口港。 霍尔木兹海峡的危机已对全球市场产生深远影响。由于该海峡实际上已对油轮运输关闭，沙特阿拉伯已将其部分原油出口从位于海湾地区、需要经由霍尔木兹海峡自由通行的拉斯塔努拉出口终端，转移到红海沿岸的延布出口港。 据消息人士称，延布港的装载选项仅适用于购买沙特阿拉伯的标志性原油等级——阿拉伯轻质原油。 沙特阿拉伯可以通过从绕过霍尔木兹海峡的延布港装载原油，来替代在拉斯塔努拉港损失的一小部分出口能力。 沙特阿美使用东西管道，理论上该管道每天能将约700万桶原油输送到红海。但问题在于延布港的终端装载能力有多大，Vortexa公司上周估计，这一能力约为每天300万桶。 根据伦敦证券交易所集团数据，3月1日至9日期间，即在霍尔木兹海峡实际上对油轮关闭后，延布港的日均装载量达到220万桶，是2月份平均水平的两倍。 在发生交通阻塞之前，沙特阿美公司每天通过霍尔木兹海峡运输约600万桶原油。 红海沿岸的延布港无法弥补所有经由霍尔木兹海峡损失的运输量。这就是为什么沙特阿拉伯和海湾地区其他主要石油生产国近日大幅削减了原油产量，因为储存能力即将饱和，而原油无法运出霍尔木兹海峡。 熟悉情况的不愿透露姓名的消息人士周二表示，沙特阿拉伯已将其石油产量削减了每天200万至250万桶。