中东局势扰动进口 业内人士：甲醇价格或宽幅上涨

财联社3月1日讯（记者 肖良华）中东地区爆发冲突，或影响甲醇进口。财联社记者采访相关上市公司获悉，最近甲醇价格略有回暖。“期货没有开盘，现货价格每吨涨了30元左右。后续如果进口量下降，甲醇价格或快速上行。”2月28日，山东一甲醇业内人士告诉财联社记者。 “近期甲醇价格变动不大，公司甲醇处于满产满销状态，近期随着中东冲突，甲醇关注度的确提升了不少，不过，后续价格如何波动，还要看供需情况。”金牛化工（600722.SH）证券部工作人员向以投资者身份致电的财联社记者表示。江苏索普（600746.SH）证券部工作人员此前曾透露，公司甲醇价格随行就市，不过下游醋酸价格近期有所上涨。 卓创资讯（301299.SZ）甲醇分析师薛菲表示，2月中东甲醇装船量下降，如果冲突持续，3月继续下降，国内甲醇供应紧张加剧，或引发甲醇价格宽幅上涨。 海关数据显示，2025年1-11月中国甲醇进口量累计1270万吨左右，同比增长2.6%。其中，最大的进口来源国家为伊朗，占比在60%左右，整个中东地区甲醇在我国进口中占比接近70%，中东地缘局势对甲醇进口供应影响极大。 国内甲醇市场一直呈现分化格局，内地市场以国产供应为主，且近年来CTO装置持续投放，企业自用占比提升，港口市场以进口供应为主，华东等地区进口依存度远高于全国平均水平。因此中东冲突一旦局势升级，物流停摆无疑会导致中国进口甲醇面临较大的供应缺口，这也加剧了沿海甲醇市场的紧张情绪。 薛菲表示，中东局势引发市场对后期甲醇进口供应的担忧，太仓甲醇单日价格再度上涨，短期甲醇将呈现高频波动行情。 卓创资讯数据显示，截至28日中午，江苏甲醇现货暂时收于2185-2200元/吨，相比昨日上涨37.5元/吨，涨幅为1.74%，午后进入半休市状态，主动报盘缺失。 薛菲表示，截至2月28日，2月中东甲醇主要出口国装船量为27.5万吨，相比上月缩减15.7万吨，跌幅为36.34%；伊朗前期计划重启恢复的2套总体330万吨甲醇装置暂时推迟了重启时间；同时，中东运费亦显著上涨。如果冲突持续，3月份中东甲醇装船量或将延续下降，叠加刚需补空，短期甲醇价格或将继续上涨，但上涨幅度仍需关注近期阿萨鲁耶装港和霍尔木兹海峡运输情况。 上海钢联数据显示，近年来原料煤价格整体下行，煤制甲醇企业盈利修复，产能利用率同步抬升；焦炉气制甲醇则持续保持良好盈利，装置开工率始终处于高位；而天然气制甲醇企业利润承压走低，产能利用率下滑，一定程度拉低了国内甲醇整体产能利用率水平。得益于煤制甲醇产能占比高达77.29%的结构优势，2025年国内甲醇整体产能利用率较往年实现显著提升。 产业链的上市公司方面， 宝丰能源（600989.SH）为煤制甲醇龙头企业，产能约740万吨/年，公司推进“液态阳光”技术，吨成本低于行业300-500元。 中煤能源（601898.SH）甲醇产能超400万吨/年，依托煤炭资源实现低成本生产，煤化工一体化优势显著。 兖矿能源（600188.SH）甲醇产能超300万吨/年，正在推进低碳甲醇技术改造。 。 中国化学（601117.SH）是绿色甲醇制备工艺与核心装备（电解槽、合成反应器）研发与工程总包龙头。中集安瑞科（03899.HK）为绿色甲醇储运、加注装备与系统集成核心供应商，适配航运等应用场景。 2026年4月底，国际海事组织（IMO）将召开会议，推进全球航运业首个法律约束性净零排放框架的最终实施。受此催化，研究机构普遍预计，未来五年航运业对绿色甲醇需求将暴涨，从当前每年数十万吨，增至2030年的3000万吨至4000万吨，增幅超百倍。到2030年，绿色甲醇市场规模有望超千亿元。 近期，A 股上市公司在绿色甲醇方面动作不断。 2026年2月，金风科技（002202.SZ）兴安盟三期72.5万吨绿氢制甲醇备案获批，总投资23亿元，预计2026年5月开工、2028年5月建成。该项目一期25万吨已投产，二期60万吨环评已受理。 2025年12月，华谊集团（600623.SH）10 万吨/年绿色甲醇项目正式投产。 1月31日，复洁科技（688335.SH）上海老港千吨级沼气制绿甲醇中试成功，首批产品发布，该产品获ISCC双认证，减碳率95%+，纯度99.99%，10万吨级产业化项目正在推进中。 中国天楹（000035.SZ）2月26日发布的投资者关系活动记录表显示，公司已与一家国际头部能源巨头签订全球首单电制甲醇供货订单，这意味着其绿色甲醇产品正式打入国际主流能源企业的供应体系。与此同时，公司正与多家国际能源公司、航运公司就电制甲醇供应展开深入商谈，后续有望持续斩获新订单。 去年12月14日，嘉泽新能（601619.SH）公告称，公司控股子公司上海嘉益荣源全资子公司黑龙江嘉益荣源绿色化工有限公司拟采用自有和向金融机构融资等方式筹措资金，投资