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霍尔木兹海峡告急!国际油价一度暴涨13%,金价冲至5428美元,航运巨头紧急停航

发布时间:2026-03-03 09:15:57 点击量: 8


本报(chinatimes.net.cn)记者叶青 北京报道 3月2日,受中东地缘政治局势升级影响,COMEX黄金价(5385.70, 74.10, 1.40%)格高开高走,盘中一度涨至5428美元/盎司,日内上涨174美元/盎司,涨幅达3.31%。同日国际油价同步出现剧烈波动,布伦特原油(71.70, 0.47, 0.66%)盘中单日涨幅一度达13%,价格最高触及82.37美元/桶。国际金价与油价双双强势上行,二者行情的核心驱动源于中东地缘冲突升级催生的全球避险情绪,以及原油供应中断预期带来的基本面扰动。 “3月2日大宗商品出现大幅波动,主要与中东地区地缘政治紧张局势升级有关,核心事件是美国与以色列对伊朗发起联合空袭,以及伊朗后续采取的报复性打击行动。与此同时,伊朗宣布封锁霍尔木兹海峡,海峡内油轮通行受阻,这引发了市场对原油短期供应短缺的担忧,进一步加剧了市场恐慌情绪。预计本次冲突将推高原油地缘风险溢价10—20美元/桶。”银河期货高级研究员赵若晨在接受《华夏时报》记者采访时表示。 “近期国际金价出现大幅上涨,美国与以色列对伊朗发动的空袭是本轮金价剧烈上行的最直接导火索,但并非唯一驱动因素。本轮行情的直接触发事件,是美国与以色列发动代号为‘史诗怒火行动’的大规模联合军事打击,伊朗最高领袖哈梅内伊及多名核心高官(包括革命卫队总司令、国防部长等)在此次空袭中身亡。”西安交大客座教授景川在接受《华夏时报》记者采访时表示。 景川补充表示,此次空袭事件发生后,伊朗随即发动“真实承诺4”行动,对以色列及中东地区的27个美军基地,实施了大规模导弹与无人机袭击。但本轮金价上涨的深层结构性支撑,主要来自三大维度:一是地缘政治乱局持续发酵,涵盖俄乌冲突、中东局势动荡、美国对外战略的不确定性等;二是国际货币体系重构下的“去美元化”趋势,全球央行持续增持黄金,为金价形成了刚性支撑;三是美元信用持续受损,美国联邦债务规模已突破38万亿美元。 与此同时,资深黄金分析师沈璟财在接受《华夏时报》记者采访时表示,伊朗最高领袖哈梅内伊遇袭身亡,标志着伊朗权力核心遭遇重创,中东地缘政治平衡被彻底打破,地区博弈已从代理人冲突演变为美伊直接对抗的态势,全球能源安全与金融市场正面临严峻考验。 沈璟财表示,对金价而言,本轮地缘冲突为金价提供了短期强劲的上涨动能,但金价中长期走势仍需重点关注美联储货币政策、美元信用等核心宏观因素。投资者需密切关注未来数日的关键窗口期,窗口期内的局势发展将决定冲突是走向有限控制还是全面升级。未来金价走势核心取决于伊朗的反击烈度与冲突范围是否扩大,若冲突全面升级,金价有望冲击5500—5800美元/盎司;若局势逐步缓和,前期透支的涨幅或面临回调。 此外,从市场悲观预期来看,伊朗强硬派的报复行动势在必行,或将引发美以的新一轮回击。北京黄金经济发展研究中心研究员许亚鑫在接受《华夏时报》记者采访时表示,若美以与伊朗双方均不出动地面部队,冲突将演变为长期消耗战,进而引发能源供应危机,推升通胀水平,为金价持续走高提供强力支撑。中东地缘政治冲突由来已久,除却本次地缘冲突这一短期变量,影响金价走势的核心因素还包括美联储货币政策、全球央行购金需求、美债风险等。通常而言,地缘政治冲突催生的避险行情,会随着避险情绪的消退逐步终结,金价也会随之逐步回落。 受中东地缘政治局势持续升级影响,国际油价于3月2日大幅走高,布伦特原油价格盘中一度大涨近13%,最高攀升至82.37美元/桶。对此,创元期货研究院能化组组长高赵在接受《华夏时报》记者采访时表示,国际油价大幅上行的核心原因,是美国与以色列针对伊朗发起的军事行动。 “自2月初美伊核谈判重启以来,美国在外交斡旋的同时,持续加大军事部署力度、扩大经济制裁范围,2月28日美以联合对伊朗发动空袭,伊方随即宣布禁止霍尔木兹海峡船只通行,地区局势从高压对峙转向实质性热冲突,避险情绪与原油供应恐慌情绪叠加,直接导致油价在3月2日(周一)跳空高开,行情波动明显放大。”高赵称。 据央视新闻报道,2月28日晚,伊朗伊斯兰革命卫队发布公告称,禁止任何船只通行霍尔木兹海峡。值得关注的是,鉴于霍尔木兹海峡通航风险持续显著上升,3月1日,丹麦马士基集团已暂停所有途经霍尔木兹海峡的航运业务。据悉,马士基旗下ME11和MECL航线(均为中东航线)将绕行好望角,该公司同时决定,暂停未来所有经由曼德海峡的跨苏伊士运河航线运营。 地中海航运公司(MSC)也在其官方网站发布公告称,鉴于中东地区安全局势持续恶化,以及霍尔木兹海峡、曼德海峡的海上通航持续受到限制,MSC已指示目前所有在上述海峡区域运营的船舶以及正在前往该区域的船舶,立即驶往指定的安全避风区域,直至另行通知。 “本轮冲突对原油市场的冲击,主要体现在供应端的生产中断和运输端的流通梗阻两个层面:一是